El gremio advierte que el 30% de los camiones están detenidos por el alza del diésel. En dos semanas se decidiría la medida que amenaza con disparar los precios de la papa, cebolla y frutas.
El presidente del Gremio de Carga Pesada, Marlon Milla, reveló que el sector se encuentra en «sesión permanente» para decidir, en un plazo máximo de dos semanas, el inicio de un paro nacional indefinido. La crisis del combustible y la inseguridad en las rutas son los detonantes de esta medida de fuerza.
Mencionó en diálogo con Exitosa que la situación es insostenible: el 30% de la flota de carga pesada en el país ya está paralizada debido a que los transportistas no pueden costear el precio del diésel ni encuentran abastecimiento regular de GNV.
Milla lanzó una advertencia directa a los consumidores: aunque los transportistas no han incrementado el precio de los fletes, los productos de pan llevar ya están subiendo en los mercados mayoristas. «El mayorista nos echa la culpa a nosotros, pero ellos suben 2 o 3 soles por producto aprovechando el alza del petróleo», denunció.
De concretarse el paro, productos críticos como la papa, la cebolla y las frutas podrían escasear o quintuplicar su precio en Lima y otras ciudades principales, generando un caos en la alimentación popular.
¿Un plan para vender Petroperú?
El representante gremial fue más allá y calificó los problemas de abastecimiento como parte de un «cochinero» político. Según rumores recogidos por las bases, existiría una estrategia desde el Gobierno para generar desabastecimiento artificial y obligar a la opinión pública a aceptar la venta de Petroperú a grandes corporaciones.
«Petroperú no se puede vender», sentenció Milla, condicionando el diálogo con el Ejecutivo a soluciones reales sobre el precio de los carburantes y la seguridad en las vías deshechas por la falta de mantenimiento de las concesionarias.
